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      液壓升降平臺如何做好減震處理?
      2018-4-16 8:53:14

      液壓升降平臺多用于高空作業,大家在使用過程中要保證平穩運行,下面給大家仔細總結一下應該如何做好減震處理?

      為減小階差,在購買液壓升降平臺標準節導軌架立柱管材料時,要盡量選擇圓度好的材料。這樣,在加工標準節主弦桿時,裝卡方便、制作時易保證質量。加強檢查液壓貨梯標準節的對接情況,標準規定:立管接縫處的錯位階差不大于0.8mm;齒條連接處。相鄰兩齒條的齒周節誤差不得大于0.6ram,齒高方向的階差不得大于0.3mm。如發現對接接口階差較大,應立即查找原因并及時解決。

      在焊接液壓升降平臺標準節時,每焊到一定數量的標準節,要對標準節焊胎進行調校,以保證成品標準節的質量。驅動板在制作過程中,可改進其加工工藝,在毛坯下料后進行周邊加工,等周邊加工平齊后,加工減速機止口孔,雙傳動型式盡量采用一次裝卡同時加工二個減速機止13孔:如為三傳動則要同時加工三個減速機止口孔,以保證減速機止口共線,然后加工其余的孔。要在驅動板背面的加強筋及安全鉤板和驅動板頂部橡膠頂板、橡膠護板等焊接完成后,進行整體調平處理,以保證驅動板的平面度,進行整體調平處理后,可保證減速機止13中心線與驅動板平面垂直,使齒輪齒條的嚙合精度提高,以減少吊籠運行時的振動及噪音。吊籠四壁盡量采用鋼編織網,可以有效地減小振動噪音,同時也節約了成本,如果使用沖孔板,應采取相應措施,減少振動。如加緩沖層、加密固定等方式,還有改固有振蕩頻率,使其不能產生共振等方案。

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